Ситроен Тракшън Авант може да не първият автомобил с предно предаване в света( фирмите Корд , ДКВ и Алеис също са пионери) , но със сигурност е най-успешният модел с предно задвижване от тази епоха. Освен иновативна система за задвижване този Ситроен използва монок структура за разлика от своите конкуренти с шаси и отделно направено купе. Монокът е по-лек и днес мнозинството от автомобилните дизайни използват тази техника. Използвайки нобичайното за времето задвижване видът на този Ситроен също е доста необичаен за времето си. През 30те години колата е по-ниска от почти всяко друго превозно средство. Чак след 20 години , формата на Тракшън Авант изглежда остаряла и класическа.
Въпреки очевидните преимущества на модела, Ситроен обявява банкрут поради изключително високите разходи за развойна дейност. Най-големият кредитор на компианията - Мишлен става собственик на компанията в периода 1934 1976.
Ситроен Тракшън Авант предлага превъзхождащо останалите производители поведение на пътя и добро разпределение на теглото. Пред двигателя е поставена скоростната кутия , а между тах диферинцял. За периода 1934-1957 са направени 700,000 автомобила. Днес моделът е символ на Втората Световна Война и иновативноста на Ситроен.